Training UD truck-tài liệu kĩ thuật: Xe tải khung cứng và đầu kéo UD- thương hiệu hàng đầu của Nhật Bản

Là hãng xe tải Nissan nổi tiếng hàng đầu thế giới được Volvo mua lại và cải tiến, tăng khả năng lọc dầu động cơ, cải tiến khung gầm và được thiết kệ lại khoang lái thuận tiện, khả năng chống va đập. UD có mặt tại thị trường Việt Nam với nhiều năm đã được khẳng định chất lượng. Hãng dần chuyển sản xuất sang Thái Lan để giảm giá sản phẩm và bước đầu hoàn thiện với những Model đã được test kiểm chứng. Sau đợt tranning xin gửi các bạn playlist chọn xe UD:
UD training (UD Heritage)
– History, UD – ultimate dependability
– 1935- test driver 3000km around Japan on 13 days. UD other meaning:
– Lý do lắp ráp tại thái lan: Thuế từ thái lan đi các nước có thuế =0, từ nhật thì thuế 25%
– Xe thử hưởng: động cơ Volvo, thiết kế châu á,
– Thừa hưởng toàn điểm tốt
UD Quester:
– 1955- ud mean : uni flow scavenging diesel engine: valtue is ultimate dependability
– 4×2 4 is the number of wheel positions and 2 is the number of wheels driving
– 6×2 ; 6×4

GVW= gross vehicle weight ( tổng trọng tải của xe gồm cabin và thân xe -không gồm phần mở rộng)

GCW: Gross Combination Weight (Gồm cả cabin, thân xe, phần mở rộng)

PA to BOC (tâm bánh trước tới điểm cuối của cabin)

Vòng tròn đổ (dimension slide : có thêm 1 vòng tròng đỏ)

T- tractor: đầu kéo

R- xe tải thùng

– Phần thép bảo vệ dưới Cabin có 2 vật liệu: dưới (bumper) là composite hoặc thép còn phần trên Bump- luôn làcomposite .

– Xe thiết kế bảo vệ tính an toàn

– Tiện cho lái xe lau rửa, có 2 tay cầm leo lên lau rửa kính

– Cabin có thể mở cửa góc 90 độ cho có thể thuận tiện lên xuống, có tay vịn và đi lên dễ dàng

– Sơn màu tùy chọn: – trắng (W34)- Đỏ (N53)- Vàng (373) -Xanh da trời

– Trục sau xe: nhíp đầu kéo có 9 lá, khung cứng có 11 lá, có thanh cân bằng để cân bằng cho cầu (option) để đi vào các đường xấu. (high rear stabilizer bar)

– Thanh cân bằng (rear statbilizer) ;

– -Front suspension: có 3 lá nhíp bảo vệ

– – Front stabilizer : hệ thống cân bằng trước với thanh cân bằng trượt ( bar end linkage)

– Than cân bằng giúp cân bằng hơn ở các đoạn đường xấu

– Phối hợp với bên bán hàng để recommend đặt hàng như thế nào

 

– Fule tanks tructure : 560 phù hợp cho xe ở công trường, đường kính 710 phù hợp cho xe đường trường

– Fule tanks mounting: FTCL-bas phù hợp cho xe công trường

– Brake chamber: hệ thống phanh

– Lúc đặt xe nhớ đặt vị trí lắp lốp dự phòng (quan trọng)

– Xe khung cứng có sẵn lỗ phía sau (việt nam chưa cho phép) để kéo – Towing device – Pintle hook, rear

– Cat walk step & handle: Cầu thang lên xuống trên bình ắc quy

– Đèn bên hông của rơ móc: bao nhiêu cũng được – thường là 3 cái

Full video playlist: https://www.youtube.com/playlist?list=PLfuVUiR753MkM74xMliT83n1TXJ7GiWkv

Tags:

Đọc nhiều tuần qua:

Leave a Reply