847 lượt xem
Máy xúc lật và những lưu ý khi vận chuyển trên đường dài ? Khi vận chuyển máy phục vụ công trình xây dựng đặc biệt là máy xúc lật bằng đường bộ cần tuân thủ 1 cách nghiêm ngặt các quy định để đảm bảo an toàn tối đa cho người đi đường xung quanh. Hãy tham khảo những bí quyết sau của để vận chuyển xúc lật đúng cách và an toàn nhất cho bạn.
Nội dung chính:
VẬN CHUYỂN MÁY XÚC LẬT BẰNG CÁCH TỰ HÀNH
Đối tượng sử dụng :chỉ được vận chuyển máy băng cách tự hành với máy còn tốt , trọng lượng nhỏ. Thường máy xúc lật có tải trọng nhỏ được áp dụng loại này.
Máy có cơ cấu di chuyển bằng xích : Đối với các loại máy có cơ cấu di chuyển bằng xích ta không nên vận chuyển bằng cách tự hành mà nên dùng rơmoc chuyên dùng để vận chuyển .Với các quãng đường ngắn thì có thể vận chuyển bằng cách tự hành .
Máy được lắp ráp trên ô tô , máy kéo bánh lốp phải co vận tốc di chuyển lớn hơn 16 Km/h . Đó là các loại cần trục ô tô, máy khoan trục và các loại máy khác đặt trên ô tô , máy cạp tự hành, máy đào 1 gầu , máy đào nhiều gàu, máy bốc xếp, cần tr ục có cơ cấu di chuyển bánh lốp , máy san .
Các điểm cần chú ý
Trước khi vận chuyển, các bộ phận quay của máy xúc lật, máy đào, cần trục …phải đưa về vị trí vận chuyển và cố định bằng chốt, thanh và các cơ cấu khác. Cần, cột tháp phải hạ xuống vị trí thấp nhất và tựa lên giá đỡ. Cố định các móc treo, puli ở vị trí vận chuyển. Chân chốt, lưỡi ủi phải được nâng lên và cố định ở vị trí này .
Ưu nhược điểm
Nhược điểm:
Phương pháp này Chỉ áp dụng cho các loại máy co khối lượng nhỏ, trên các khoảng vận chuyển ngắn.
Ưu điểm:
Trong một phạm vi nào đó, ta thấy phương pháp vận chuyển này khá cơ động, ít tốn kém.
Cần lưu y đối với những nơi chưa co đường xá ta cần san bằng mặt trước khi vận chuyển và phải đảm bảo độ dốc không quá 0,15o và độ nghiêng của đường không quá 0,05 – 0,06 vì với các máy có khối lượnh lón, khi độ dốc vượt quá yêu cầu sẽ xuất hiện 1 lực theo phương mặt nghiêng dễ gây xê dịch máy trong thời gian vận chuyển, dễ gây tai nạn.
VẬN CHUYỂN MÁY XÚC LẬT BẰNG CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN CHUYỂN
Phạm vi sử dụng: Đối với các loại máy móc ta đều có thể vận chuyển bằng các phương tiện vận chuyển . Tuy nhiên, ta chỉ nên áp dụng cho các loại máy có khối lượng và kích thước lớn hay vận chuyển trên những quãng đường xa .
Các điểm cần chú ý khi vận chuyển máy xúc lật
Nếu tải trọng của xe nhỏ hơn tải trọng của máy xúc lật thì phải tháo máy ra từng bộ phận . Khi đặt máy lên thùng xe phải đặt sao cho trục của máy trùng với trục thùng xe. Phải chèn dọc, chèn ngang để giảm tối thiểu sự xê dịch trong quá trình vận chuyển
Khi vận chuyển cần có sự đồng ý của cơ quan có trách nhiệm như cục cảnh sát giao thông, cục quản lý đường bộ. Bộ giao thông vận tải
Vận chuyển máy bằng đường sắt phải tuân theo các quy định chung
Vận tốc vận chuyển phụ thuộc vào tình trạng đường xá và không vượt quá 15 – 25 Km/h
Ưu nhược điểm
Ưu điểm :
Phương pháo này được áp dụng cho các loại máy cồng kềnh, khối lượng lớn, có ưu điểm là tốc độ vận chuyển nhanh.
Phù hợp với việc vân chuyển trên những đường xa
Nhược điểm:
Tính cơ động không cao. Tốn kém về tiền của và sức lao động.
Máy xúc lật và những lưu ý khi vận chuyển trên đường dài ?
Để đảm bảo an toàn, trước khi vận hành máy xúc lật hay bất cứ loại xe máy công trình nào bạn cần phải kiểm tra thật kĩ xem máy có vận hành tốt không. Bạn cần kiểm tra xem máy có bị rò rỉ dầu không, kiểm tra các hệ thống làm mát, đường ống, kiểm tra các đai dẫn động có bị sờn hay bị đứt không, các tấm chắn bảo vệ cần phải được cố định chắc chắn…
Vấn đề rò rỉ.
Nếu phát hiện có dầu rò rỉ, xác định nguyên nhân và tìm cách khắc phục. Kiểm tra mức chất lỏng thường xuyên hơn so với định kỳ quy định khi phát hiện ra hoặc nghi ngờ có sự rò rỉ.
những lưu ý khi vận hành máy.
Kiểm tra hư hỏng và mài mòn quá mức của các thanh liên kết, các xilanh của thiết bị công tác và thiết bị công tác. Tiến hành các sửa chữa cần thiết.
Kiểm tra rò rỉ của hệ thống làm mát, hư hỏng của các đường ống, và các chất bẩn tích tụ. Sửa chữa những chỗ rò rỉ. Làm sạch két làm mát.
Kiểm tra các đèn xem có vỡ bóng đèn hoặc mặt đèn. Thay các bóng đèn đã cháy hoặc kính tán xạ bị vỡ.
Kiểm tra bẩn tích tụ trong khoang động cơ. Làm sạch tất cả những chất bẩn tích tụ ở khoang động cơ.
Kiểm tra tất cả các đai dẫn động. Thay tất cả những đai bị mòn, sờn hoặc đứt.
Kiểm tra rò rỉ của hệ thống thủy lực. Kiểm tra thùng chứa, gioăng làm kín các thanh đẩy của xilanh thủy lực, các đường ống, đầu nối. Sửa chữa rò rỉ của hệ thống thủy lực.
Kiểm tra rò rỉ của truyền động quay tháp.
Kiểm tra rò rỉ của vi sai và truyền động cuối cùng. Tiến hành các sửa chữa cần thiết.
Các nắp che và tấm bảo vệ đều phải được cố định chắc chắn. Kiểm tra tất cả các nắp che và tấm bảo vệ xem có bị hư hỏng không.
Làm sạch các chất bẩn bằng hơi hoặc nước có áp suất cao mỗi khi thấy quá nhiều dầu mỡ hoặc các chất lỏng khác bị tràn ra trên máy.
Làm sạch tất cả các vú mỡ, nắp và ốc nút trước khi sửa chữa.
Kiểm tra sạch sẽ của các bậc lên xuống, tay vịn. Làm sạch các bậc lên xuống và tay vịn và các lối đi. Tiến hành các sửa chữa cần thiết.
Kiểm tra sự sạch sẽ trong ca bin. Kiểm tra bẩn bên dưới gầm và tấm che các te. Giữ cho các khu vực này luôn sạch.
Trên đây là những chia sẻ về các loại máy xúc lật phổ biến tại thị trường Việt Nam để biết thêm nhiều chi tiết về máy xúc lật cũng như các loại xe xây dựng truy cập tại ngolongnd . Xin cám ơn !
