Máy xúc lật cũ bãi Nhật có tốt không?

Máy xúc lật cũ bãi Nhật có tốt không? Như tất cả chúng ta đều biết, sản phẩm máy công trình nói chung, máy xúc lật nói riêng của Nhật Bản sản xuất chất lượng đều vô cùng tốt và bên bỉ “nồi đồng cối đá”, giá thành để mua một sản phẩm máy xúc lật mới của Nhật lên tới vài tỷ đồng. Do đó, hầu hết người sử dụng hiện nay đều đầu tư sản phẩm máy xúc lật đã qua sử dụng, máy xúc lật cũ, máy xúc lật nghĩa địa của Nhật nhằm giảm thiểu chi phí đầu tư, mong muốn chất lượng là tốt nhất.

Có nên mua máy xúc lật cũ bãi Nhật

Hiện nay để đầu máy xúc lật gầu 6 tâc bãi tốt của Nhật người dùng cần bỏ ra ít nhất ~ 300 triệu đồng để có được một sản phẩm ưng ý, độ rủi ro thấp. Với máy xúc lật gầu 0.8m3 của Nhật cũ, giá thành đầu tư ít nhất cũng phải lài 350tr tới 500trieu đồng thì mới đảm bảo được yêu cầu công việc. Với những máy xúc lật bãi gầu 1m3 của Nhật, để đảm bảo chất lượng tốt thì mức giá, số tiền quý khách nên bỏ ra cũng phải là 450trieu tới 550 triệu đồng.

Mặc dù với mức giá như thế, nhiều người dùng cũng không thể tránh hết được các rủi ro của máy xúc lật bãi như: Máy bãi nhập về bị thay thế bằng đồ lởm, máy nhập về chất lượng tồi được đánh bóng bề ngoài, phụ tùng máy xúc lật bãi thay thế không hề dễ kiếm một chút nào. .. Mặt khác, với loại máy bãi khi đã khấu hao xong, việc sử dụng sẽ rất tốn nhiên liệu, máy hay bị hỏng vặt, khả năng tải yêu. Do đó việc đầu tư máy xúc lật bãi gặp rất nhiều rủi ro, ảnh hưởng lớn tơi kinh tế.

Trong khi đó, đối với máy xúc lật Trung Quốc: máy xúc lật gầu 0.6m3, máy xúc lật gầu 0.8m3, máy xúc lật gầu 1m3, máy xúc lật gầu 1.2m3 và máy xúc lật gầu 1.5m3

Hiện nay trên thị trường có rất nhiều hãng xúc lật trung quốc đang cung cấp như: Hải Âu, Hoàng Giai, Trung Sơn, MIK, Đông Dương…với chất lượng và giá cả khác nhau. Máy xúc lật Trung Quốc có giá vô cùng hợp lý, chất lượng đươc đánh giá, phản hồi tốt, phù hợp kinh tế chủ đầu tư. Ngoài ra, máy xúc lật mới Trung Quốc cực kỳ dễ kiếm phụ tùng, dể thay thế. Động cơ có công suất khỏe, chịu quá tải cao. Với những dòng máy gầu 1.5m3 model 935E cabin được trang bị thêm điều hòa.

Do đó, thay vì lựa chọn một máy xúc lật bãi của Nhật Bản đầy rủi ro, tính hiệu quả kinh tế không cao, tại sao người dùng lại chọn máy bãi thay vì sử dụng máy xúc lật Trung Quốc mới với chất lượng tốt hơn, giá thành hợp lý….

Giá bán các loại máy xúc lật cũ, bãi Nhật đã qua sử dụng giá rẻ

Tiếp theo chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về các loại máy xúc lật cũ, máy xúc lật bãi Nhật đã qua sử dụng với mức giá rẻ trên thị trường hiện nay.

2.1 Máy xúc lật Komatsu WA380-6

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Komatsu WA380-6

• Dung tích gầu: 3,4 m³
• Bán kính vòng quay nhỏ nhất: 6085 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 2920 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 35,5 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, 6D107E-1-B
• Công suất/số vòng quay: 143(191,8)/2100 kW(HP)/vòng/phút
• Kích thước bao: 8180 x 2920 x 3390 mm
• Trọng lượng bản thân: 17875 kg
• Năm sản xuất 2017
• Số giờ hoạt động: 172908 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 1.820.000.000 VNĐ

2.2 Máy xúc lật Kawasaki 70ZV-2

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Kawasaki 70ZV-2

• Dung tích gầu: 2,7 m³
• Bán kính vòng quay nhỏ nhất: 5215 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 2815 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 37,5 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, QSB6.7
• Công suất/số vòng quay: 144(193)/2200 kW(HP)/vòng/phút
• Kích thước bao: 7715 x 2670 x 3335 mm
• Trọng lượng bản thân: 14320 kg
• Năm sản xuất 2008
• Số giờ hoạt động: 24496 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 1.627.000.000 VNĐ

​

2.3 Máy xúc lật Kawasaki 70ZV-2

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Kawasaki 70ZV-2

• Dung tích gầu: 3,0 m³
• Bán kính vòng quay nhỏ nhất: 5215 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 2745 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 39,0 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, 6SB5.9
• Công suất/số vòng quay: 137(183,7)/2200 kW(HP)/vòng/phút
• Kích thước bao: 7700 x 2670 x 3335 mm
• Trọng lượng bản thân: 14280 kg
• Năm sản xuất 2009
• Số giờ hoạt động: 24468 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 1.590.000.000 VNĐ

2.4 Máy xúc lật Kawasaki 80ZV

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Kawasaki 80ZV

• Dung tích gầu: 3,4 m³
• Tầm với đổ: 1290 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 2850 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 33,9 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, J08-TI, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng
• Công suất/số vòng quay: 160.3/2200 kW/vòng/phút
• Kích thước bao: 8175 x 2800 x 3375 mm
• Trọng lượng bản thân: 16650 kg
• Năm sản xuất 2004
• Số giờ hoạt động: 13231 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 1.500.000.000 VNĐ

​

2.5 Máy xúc lật Kawasaki 80ZA

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Kawasaki 80ZA

• Dung tích gầu: 3,2 m³
• Tầm với đổ: 1225 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 2760 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 34,2 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, A-NE6T04, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng
• Công suất/số vòng quay: 132.4/2200 kW/vòng/phút
• Kích thước bao: 7775 x 2800 x 3375 mm
• Trọng lượng bản thân: 15370 kg
• Năm sản xuất 2011
• Số giờ hoạt động: 16052 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 1.500.000.000 VNĐ

2.6 Máy xúc lật Kawasaki 85ZV

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Kawasaki 85ZV

• Dung tích gầu: 3,7 m³
• Bán kính vòng quay nhỏ nhất: 5650 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 3035 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 35,3 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, J08C-UD, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng
• Công suất/số vòng quay: 170(228)/2200 kW(HP)/vòng/phút
• Kích thước bao: 8305 x 3100 x 3475 mm
• Trọng lượng bản thân: 19770 kg
• Năm sản xuất 2014
• Số giờ hoạt động: 14649 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 1.863.000.000 VNĐ

​

2.7 Máy xúc lật Kawasaki 90ZIII

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Kawasaki 90ZIII

• Dung tích gầu: 3,5 m³
• Tầm với đổ: 1400 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 2840 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 35,0 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, PE6T34, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng
• Công suất/số vòng quay: 191/2200 kW/vòng/phút
• Kích thước bao: 8540 x 3120 x 3470 mm
• Trọng lượng bản thân: 20110 kg
• Năm sản xuất 1993
• Số giờ hoạt động: 6683 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 1.354.000.000 VNĐ

2.8 Máy xúc lật Kawasaki 90ZV-2

Thông số kỹ thuật máy xúc lật cũ Kawasaki 90ZV-2

• Dung tích gầu: 4,5 m³
• Bán kính vòng quay nhỏ nhất: 5800 mm
• Chiều cao đổ vật liệu cao nhất: 3045 mm
• Vận tốc di chuyển lớn nhất: 36,4 km/h
• Kiểu động cơ: Diesel, QSM11, 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng
• Công suất/số vòng quay: 202(270,9)/2200 kW(HP)/vòng/phút
• Kích thước bao: 8715 x 3100 x 3535 mm
• Trọng lượng bản thân: 23030 kg
• Năm sản xuất 2008
• Số giờ hoạt động: 14340 giờ
• Xuất xứ: Nhật Bản
• Giá bán: 2.409.000.000 VNĐ

​

Trên đây là một số mẫu máy xúc lật cũ giá rẻ mà khách hàng có thể tham khảo, đa số các mẫu máy xúc lật cũ được nêu ở trên đều là hàng bãi Nhật với chất lượng đã được kiểm tra và có thể đưa vào sử dụng.

3. Tại sao nên chọn mua các dòng máy xúc lật cũ, máy xúc lật bãi Nhật?

Theo ý kiến của nhiều người thì mua các loại máy mới sẽ tốt hơn và đảm bảo an toàn hơn, tuy nhiên thị trường máy xúc lật cũ vẫn hoạt động vô cùng sôi nổi vậy lý do gì làm cho các dòng máy xúc lật cũ Nhật trở nên hot và được nhiều người săn đón như vậy.

3.1 Hiệu suất hoạt động của máy ổn định

Đa số các dòng máy xúc lật cũ Nhật khi được đưa về Việt Nam đều đã được kiểm tra rất kỹ, trong đó phần hiệu suất hoạt động của máy luôn được các cửa hàng quan tâm hằng đầu vì đó là yêu cầu chủ yếu của khách hàng, hiệu suất hoạt động ổn định và không bị hư hỏng vặt sẽ mang lại hiệu quả sử dụng cao hơn cho khách hàng.

3.2 Giá của các dòng máy xúc lật cũ Nhật phù hợp với điều kiện kinh tế

Như đã đề cập tại các phần trên thì việc bỏ ra một số tiền lớn để đầu tư một chiếc máy xúc lật mới không phải là một lựa chọn quá lý tưởng của các nhà thầu có điều kiện kinh tế eo hẹp, chính vì thế mà lựa chọn máy xúc lật cũ là một lựa chọn hợp lý và phù hợp điều kiện tại chính, số tiền bỏ ra để đầu tư một chiếc máy sẽ thấp hơn rất nhiều so với khi mua máy mới mà hiệu quả nó đem lại không khác biệt nhiều, chính vì vậy mà đây chính là lời giải cho các nhà thầu có kinh phí eo hẹp mà bắt buộc phải đầu từ máy

3.3 Một số model máy xúc lật đã không còn sản xuất hàng mới

Ngoài ra còn có một nguyên nhân khiến cho các nhà thầu chọn mua các loại máy xúc lật bãi Nhật chính là do các mẫu này đã không còn sản xuất hàng mới nữa tuy nhiên hiệu suất và độ bền của nó là quá ấn tượng chính vì thế không còn lựa chọn nào khác là mua lại hãng đã qua sử dụng. Với một số model thì các nhà sản xuất chỉ tung ra thị trường một số lượng sản phẩm giới hạn, chính vì vậy mà khi không còn hàng mới thì bạn buộc phải sử dụng lại các mẫu máy xúc lật cũ.

4. Những điều cần lưu ý khi mua máy xúc lật cũ

Khi mua máy xúc lật cũ bạn phải chú ý các điểm sau đây để có thể lựa chọn được một chiếc máy tốt.

4.1 Chỉ nên mua các loại máy xúc lật cũ tại các cửa hàng uy tín

Việc mua máy xúc lật cũ mang lại hiệu quả kinh tế cao nhưng bên cạnh đó chúng cũng chứa nhiều rủi ro, chính vì vậy cách tốt nhất là khách hàng nên lựa chọn các cửa hàng có uy tính và có nhiều kinh nghiệm để mua được các sản phẩm tốt mặc dù mức giá có thể cao hơn một tí nhưng mang lại sự an tâm hơn. Hiện nay có rất nhiều cửa hàng để bảng bán máy xúc lật đã qua sử dụng tuy nhiên nội thất bên trong của máy như thế nào chỉ có cửa hàng biết, cho nên lựa chọn chỗ uy tín và có nhiều người mua là cách an toàn nhất.

4.2 Kiểm tra kỹ nguồn gốc và các giấy tờ liên quan đi theo máy

Khi mua một chiếc máy xúc lật cũ bạn phải yêu cầu nơi bán cung cấp cho bạn đầy đủ các loại giấy tờ cũng như các giấy kiểm định đi kèm để bạn nắm được nguồn gốc của máy, tuyệt đối không mua các máy không rõ nguồn gốc, xuất xứ tránh các rắc rối có thể xảy ra sau này. Bên cạnh đó việc kiểm tra giấy tờ đi kèm sẽ giúp bạn xác minh chính xác đời xe và năm sản xuất có giống như những gì cửa hàng giới thiệu hay không.

4.3 Nên kiểm tra kỹ máy trước khi đặt cọc tiền

Tuy là sản phẩm cũ như để mua được máy xúc lật cũ  thì khách hàng cũng phải chi ra một số tiền tương đối lớn, chính vì vậy chúng ta phải kiểm tra thật kỹ tất cả các bộ của chiếc máy xúc lật, nếu như có phát hiện hư hỏng thì báo lại cho người bán để họ tiến hành sữa chữa trước khi giao hàng, tránh việc mua nhầm máy lỗi sẽ làm cho bạn tốn thêm một số chi phí cho việc sữa chữa và thay thế thiết bị

4.4 Cần thiết có thể leo lên vận hành và thực hiện một vài thao tác đơn giản

Cách kiểm tra tốt nhất khi mua máy xúc lật cũ  là bạn ngồi vào cabin và vận hành máy, việc vận hành có thể giúp bạn kiểm tra sơ bộ được hệ thống động cơ cũng như các bộ phận khác của máy, đây là một trong những khách kiểm tra khách quan nhất giúp bạn nắm được tình hình thiết bị để có thể đưa ra quyết định có mua hay không

Trên đây là một số điều bạn cần nắm nếu như có nhu cầu mua máy xúc lật cũ, đối với những khách hàng chưa có nhiều kinh nghiệm đối với các dòng máy xúc lật thì cách tốt nhất là nhờ sự hỗ trợ của người trong nghề khi đi mua máy để tránh mua phải các máy kém chất lượng

Thị trường máy xúc lật cũ  tại nước ta đang hoạt động vô cùng sôi nổi, trong đó các mẫu máy xúc lật cũ Nhật khá được ưa chuộng, tuy nhiên người tiêu dùng khi đi mua các loại máy xúc lật cũ  đã quan sử dụng cần kiểm tra thật kỹ để tránh trường hợp mua nhầm các loại máy kém chất lượng vừa mất tiền lại mất thời gian. Hãy xem xét và lựa chọn thật kỹ để có thể trang bị cho mình một chiếc máy xúc lật cũ  với mức giá hợp lý và hiệu quả mang lại vẫn cao như chiếc máy mới.

Máy xúc lật cũ bãi Nhật có tốt không?

Nhu cầu sử dụng máy xúc để làm việc ngày một tăng. Thế nhưng không phải ai cũng đủ tài chính hay sẵn sàng bỏ ra hàng tỉ đồng để mua máy xúc mới. Nếu chỉ hoạt động trong những công việc nhẹ, đơn giản, tiết kiệm chi phí thì việc đầu tư mua máy xúc cũ là một ý định sáng suốt.

Tuy nhiên để tránh mua nhầm hàng dở, tốt nhất các bạn nên dẫn theo một anh thợ lành nghề am hiểu về máy xúc cũ. Và cần lưu ý một số vấn đề sau:

Kiểm tra tình trạng bên ngoài của máy, động cơ còn vận hành tốt không ?

Khung máy có bị móp méo hay rỉ sét nhiều hay ít, đặc biệt là những bộ phận quan trọng. Các trang bị tiêu chuẩn còn đầy đủ, hay hoạt động tốt hay không?

Vận hành máy xúc lật rất quan trọng, trước khi nổ máy, nên kiểm tra nhiệt độ của động cơ.

Kiểm tra chất lượng dầu động cơ:

Mở lắp két nước và kiểm tra độ trong của nước. Nước không được trong mà phải hơi đục. Đồng thời không được có mùi dầu diesel hoặc không bị lẫn dầu.
Kiểm tra khói thoát ra từ động cơ, khói đen phải hết tối đa sau 30 giây.

Khi vận hành máy xúc lật khoảng 20 phút, bạn nên kiểm tra lại xem động cơ có bị chảy dầu hay không. Động cơ khô ráo, không bị chảy dầu sẽ được coi là đảm bảo yêu cầu.